車輛工程專業(yè)培養(yǎng)掌握機械、電子、計算機等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會知識，能在企業(yè)、科研院（所）等部門。

　　從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。本專業(yè)主要要求學生系統(tǒng)學習和掌握機械設(shè)計與制造的基礎(chǔ)理論，學習微電子技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識，受到現(xiàn)代機械工程的基本訓(xùn)練，具有進行機械和車輛產(chǎn)品設(shè)計、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。

　　車輛工程專業(yè)是研究汽車、 拖拉機、機車車輛、 軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設(shè)計及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測和控制、使用和維修、相關(guān)檢測裝置和儀器開發(fā)的高級工程技術(shù)人才。

　　主要課程

　　馬克思主義基礎(chǔ)理論、大學英語、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、大學物理、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、CAD制圖、電路、電子技術(shù)、工程力學、互換性與測量技術(shù)、液壓與液力傳動、汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計、車輛人機工程學、汽車理論、汽車電子控制技術(shù)、汽車營銷。

　　主干課程

　　電路、電子技術(shù)、液壓與液力傳動、汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計、車輛人機工程學、汽車理論、汽車電子控制技術(shù)。

　　畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

　　1、有較扎實的自然科學基礎(chǔ)、較好的人文、藝術(shù)和社會科學基礎(chǔ)及正確的運用本國語言、文字的表達能力；

　　2、較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識，主要包括工程力學、電工電子技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)、機械工程材料、機械設(shè)計、機械制造工藝、自動化、測試技術(shù)、市場經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識；

　　3、具有本專業(yè)必需的制圖、計算、試驗、測試、計算機應(yīng)用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；

　　4、具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識，了解其科學前沿及發(fā)展趨勢；

　　5、具有初步的科學研究、科技開發(fā)及組織管理能力；

　　6、具有較強的自學能力和創(chuàng)新意識。

　　車輛工程在職研究生主要招生方式有五月同等學力申碩和專業(yè)碩士全國聯(lián)考，相對來說，以同等學力申碩的形式報考，難度要低很多，學費一般也會比全國聯(lián)考要低，但最后只能拿到碩士學位證書；而專業(yè)碩士全國聯(lián)考難度大，通過率低，但最后是可以拿到在職研究生雙證的。

　　車輛工程在職研究生畢業(yè)后可以從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、汽車制造工藝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作，也可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作等。