東北林業(yè)大學(xué)在職研究生
東北林業(yè)大學(xué)
  • 簡章:0篇
  • 學(xué)費(fèi):萬
  • 學(xué)制:2~4年
  • 簡稱:
  • 招生:北京,上海,廣州,深圳,山東,河北...地區(qū)
  • 方式:網(wǎng)絡(luò)班:不受限制,目前覆蓋全國,只要滿足招生條件
  • 地址:

交通學(xué)院

全國學(xué)科評估A+ 精品課程 注重實(shí)戰(zhàn)

  東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院是以機(jī)電工程學(xué)院的汽車運(yùn)用工程專業(yè)和黑龍江省汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站為基礎(chǔ),組建于1999年9月;但其源頭“林業(yè)機(jī)械運(yùn)用與修理”專業(yè)則肇始于1957年,是中國最早開展汽車運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域教學(xué)和科學(xué)研究的幾個本科專業(yè)之一。經(jīng)過50余年的建設(shè),歷經(jīng)林業(yè)機(jī)械運(yùn)用與修理、汽車運(yùn)用工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸?shù)葐我粚I(yè)設(shè)置的演變,交通學(xué)院目前已經(jīng)發(fā)展為擁有交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn),交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)(設(shè)載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制3個學(xué)科工學(xué)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)),交通運(yùn)輸工程、物流工程2個專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn);設(shè)有省級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心;交通運(yùn)輸、交通工程、車輛工程和汽車服務(wù)工程4個本科專業(yè)。交通學(xué)院設(shè)有交通運(yùn)輸工程博士后科研流動站

  學(xué)院現(xiàn)有教職工63人,其中教授8人、副教授22人、高級工程師3人、博士生導(dǎo)師5人、碩士生導(dǎo)師31人,此外還有2名兼職教授暨博士生導(dǎo)師;具有博士學(xué)位或正在攻讀博士學(xué)位的占80%以上。教師隊(duì)伍中有國務(wù)院政府特殊津貼獲得者、中國公路學(xué)會理事、中國汽車工程學(xué)會理事等學(xué)術(shù)精英,承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國家林業(yè)局“948”項(xiàng)目及省部級科研項(xiàng)目。學(xué)院設(shè)有交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心,實(shí)驗(yàn)室面積達(dá)5000㎡,試驗(yàn)設(shè)備與儀器資產(chǎn)總額近2000余萬元。黑龍江省汽車工程學(xué)會、黑龍江省汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站、交通研究中心等機(jī)構(gòu)均設(shè)置在交通學(xué)院。同時,學(xué)院與美國、英國、德國、法國、日本和韓國等大學(xué)或研究機(jī)構(gòu)建立了廣泛的學(xué)術(shù)交流與合作關(guān)系。

  學(xué)院在多年教學(xué)、科研和社會服務(wù)中積累了豐富的科學(xué)技術(shù)成果和解決工程實(shí)際問題的經(jīng)驗(yàn),先后開展了PT泵試驗(yàn)臺、氣制動系統(tǒng)壓力試驗(yàn)臺、機(jī)動車安全檢測系統(tǒng)開發(fā)、汽車修復(fù)設(shè)備和工藝等研究;無刷電磁風(fēng)扇離合器、節(jié)油駕駛指示儀等汽車節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品研究;清潔燃料汽車、汽車尾氣稀土催化劑和催化器、汽車排放光催化降解材料等汽車環(huán)保節(jié)能技術(shù)研究;汽車故障診斷理論與技術(shù)研究;汽車再生資源利用;超限運(yùn)輸監(jiān)測、交通應(yīng)急保障、交通事故分析等交通安全工程研究;分型交通流理論、熱力學(xué)交通流理論研究;交通規(guī)劃、交通影響研究;寒地交通相關(guān)問題研究。一些研究成果已經(jīng)轉(zhuǎn)化為社會生產(chǎn)力。

  50多年來,交通學(xué)院累計培養(yǎng)本科生、碩士和博士研究生等各類專業(yè)技術(shù)人才6000余人,其中一些已經(jīng)成為著名專家學(xué)者、汽車和交通行業(yè)中有影響的領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)家和專家。

 

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專業(yè)方向 所屬專業(yè) 關(guān)注度 類型 學(xué)制 培訓(xùn)費(fèi) 地點(diǎn)
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  •   985在職研究生有用嗎?有用。985在職研究生招生院校較多,有北京大學(xué)、清華大學(xué)、浙江大學(xué)等等。各院校都擁有豐富的教育資源,開設(shè)的在職研究生相關(guān)課程不僅注重實(shí)踐和應(yīng)用,畢業(yè)時還能獲得高含金量的相關(guān)證書,助力職業(yè)發(fā)展。除此之外,學(xué)員畢業(yè)后的就業(yè)前景也是十分可觀的。具體如下:

  •   免聯(lián)考的研究生靠譜嗎?靠譜。免聯(lián)考的在職研究生意思是免去入學(xué)考試的一種研究生教育形式。目前,不需要參加全國聯(lián)考的在職研究生報考方式有同等學(xué)力、高級研修班和國際碩士三種,在職人員不論選擇哪種方式報考,在畢業(yè)時都可以獲得相應(yīng)的優(yōu)質(zhì)證書,助力個人未來發(fā)展。下文進(jìn)行詳細(xì)說明。

  •   會計專碩為培養(yǎng)高層次會計人才而設(shè),是會計人才提升能力的重要途徑。注重成功上岸爭取學(xué)習(xí)機(jī)會,選擇普通院校競爭小一些,一般要好考一些,會計專碩排名靠前、學(xué)科實(shí)力強(qiáng)的高校競爭激烈。簡單了解一下:

  •   非全日制研究生和全日制研究生在學(xué)制、上課時間、學(xué)費(fèi)、報名條件等方面存在差異,本文將詳細(xì)探討這兩種學(xué)習(xí)方式的異同點(diǎn),幫助大家更好的了解~

  •   在職研究生報考方式多樣,其中涉及到考試的主要有同等學(xué)力和非全日制。部分人員想知道在職研究生難度和通過率怎么樣?繼續(xù)同等學(xué)力入學(xué)免試,后期申碩統(tǒng)考難度相對較小,通過率比較高。非全日制入學(xué)須參加全國碩士研究生招生考試,難度相對較大,通過率不太高。下文詳細(xì)介紹,可供大家參考。

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