北京交通大學在職研究生
北京交通大學
  • 簡章:0篇
  • 學費:萬
  • 學制:2~4年
  • 簡稱:
  • 招生:北京,上海,廣州,深圳,山東,河北...地區
  • 方式:網絡班:不受限制,目前覆蓋全國,只要滿足招生條件
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建筑與藝術學院

全國學科評估A+ 精品課程 注重實戰

  建筑與藝術學院的辦學歷史可以追溯到成立于1946年的原國立交通大學唐山工程學院建筑系(后改為北方交通大學建筑系),1951年建筑系遷入北方交通大學北京校區辦學。1952年底全國院系調整,建筑系遷入天津大學。1985年北方交通大學恢復建筑學專業招生,1991年建筑學專業本科學制改為五年。2002年增設藝術設計本科專業。2007年建筑系從土木建筑工程學院劃出,成為學校獨立的二級單位,命名為建筑與藝術系,2012年更名為建筑與藝術學院。

  學院下設建筑系、城鄉規劃系和媒體與設計藝術系。學院按照建筑類(含建筑學、城鄉規劃)、設計學類(含環境設計、視覺傳達設計、數字媒體藝術)招收本科生。設有建筑學、城鄉規劃學、設計學3個一級學科碩士點,以及建筑學碩士、藝術碩士、工業設計工程碩士3個專業碩士學位點。目前有國內、國際在校學生共1000多人,其中本科生800多人,研究生200多人,留學生40多人。迄今為止,學院培養出了一大批優秀的建筑、規劃和藝術設計專業人才,活躍在國內外經濟建設和社會發展的各個崗位。

  近年來,學院辦學實力顯著增強,形成了以中青年教師為骨干,結構合理、教學嚴謹、思想活躍、具有國際視野的師資隊伍。目前學院教職工90多人,專職教師中70%以上具有博士學歷,80%以上具有海外經歷,此外還長期聘請海外教授6人,兼職教師20多人。

  多年來,學院秉承“敦德勵學,知行創新”的學院精神,發揚“天地交而萬物通”、“交通成和而萬物生”的大交通文化。在教學、科研和學科發展上,形成適應時代發展的“大設計”觀,倡導“學術民主,嚴謹與活躍并舉;實踐創新,設計與研究并舉;學科交融,傳統與前沿并重;國際交流,引進與輸出并重”。學院始終堅持“立德樹人”育人思想,多年來畢業生就業率保持100%,半數以上的本科畢業生在國內或國外繼續深造。

  在學科發展上結合學校發展戰略,在城市、建筑以及設計學領域突出交通特色,發揮學科交叉優勢,強調設計與前沿科技、設計與交通文化的深度融合。在“智慧城市”、“綠色建筑”、“遺產保護”和“數字設計”等領域形成了多學科融合發展的特色方向。

  廣泛開展國際合作與交流,分別與美國、英國、德國、荷蘭、瑞典、俄羅斯等著名設計院校開展合作,設立了全英文授課的中英合作辦學數字媒體本科項目、國家援外教育城鄉規劃碩士項目,以及一批長期與短期的國際聯合培養項目。共同建設了中美未來城市聯合實驗室、中歐城市與建筑可持續發展研究中心等一批國際合作平臺。

  學院強調科教融合、重視實踐,建設了北京交通大學城市規劃設計研究院、北京交通大學中國書畫研究院、北京交通大學圓明園研究院等學術研究平臺,與北京交大建筑勘察設計院共建實踐平臺,在中國城市規劃設計院、北京建筑設計院、中國建筑科學研究院以及中影集團等單位設立了一批校企聯合培養基地。

  學院以學科建設為龍頭,努力提升教育質量,銳意創新進取,努力創建特色鮮明、國內知名的高水平設計人才培養基地!

 

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  •   985在職研究生有用嗎?有用。985在職研究生招生院校較多,有北京大學、清華大學、浙江大學等等。各院校都擁有豐富的教育資源,開設的在職研究生相關課程不僅注重實踐和應用,畢業時還能獲得高含金量的相關證書,助力職業發展。除此之外,學員畢業后的就業前景也是十分可觀的。具體如下:

  •   免聯考的研究生靠譜嗎?靠譜。免聯考的在職研究生意思是免去入學考試的一種研究生教育形式。目前,不需要參加全國聯考的在職研究生報考方式有同等學力、高級研修班和國際碩士三種,在職人員不論選擇哪種方式報考,在畢業時都可以獲得相應的優質證書,助力個人未來發展。下文進行詳細說明。

  •   會計專碩為培養高層次會計人才而設,是會計人才提升能力的重要途徑。注重成功上岸爭取學習機會,選擇普通院校競爭小一些,一般要好考一些,會計專碩排名靠前、學科實力強的高校競爭激烈。簡單了解一下:

  •   非全日制研究生和全日制研究生在學制、上課時間、學費、報名條件等方面存在差異,本文將詳細探討這兩種學習方式的異同點,幫助大家更好的了解~

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